Motoranpassung - Wieviel kW (PS)?
Grundsätzlich sollte man sich nach der jeweils empfohlenen Motorleistung richten.

Respektieren Sie die zulässige Motorleistung. Sie dürfen Sie auf keinen Fall überschreiten, da Sie sonst gegen gesetzliche Vorschriften verstoßen, die Gewährleistung des Herstellers verlieren oder gar Ihren Versicherungsschutz gefährden.

  • Die Wahl eines zu starken Außenborders macht die Kontrolle des Bootes schwierig
  • Bei Untermotorisierung hat man keine Reserven um gegen Wind und/oder Strömung anzukommen
  • Für ruhige Aktivitäten braucht man keinen großen Motor, 6 kW / 8 PS sind für ein 4,20 m Boot ausreichend
  • Für sportliche Ambitionen sind zumeist 22 kW / 30 PS erforderlich
  • Kleine Motoren kann man über Pinne fahren. Das macht ein Boot sehr wendig und erlaubt rasche Manöver.
  • Ab 18 kW / 25 PS ist es ratsam für Sicherheit und Komfort eine Lenkung einzuplanen.
  • Das Motorgewicht beeinflußt den Umgang mit dem Schlauchboot
  • Die Schaftlänge muß passen
Der Motor muß auf zwei Positionen angepaßt werden: In der Höhe und in der Anstellung.

Die Motorhöhe muß nur einmal (bei der ersten Benutzung) angepaßt werden. Im Gegensatz dazu muß die Motoranstellung (Trim, der Winkel zwischen Heckspiegel und Motor) wesentlich öfter entsprechend den Seeverhältnissen und der Zuladung angepaßt werden. Bei ruhiger See sollte der Motor so angestellt sein, daß die Achsenlinie des Propellers parallel zur Wasseroberfläche verläuft. Eine Anpassung der Motoranstellung ist unter bestimmten anderen Umständen empfehlenswert. Die Anpassung kann manuell oder durch den elektrischen Trim -falls am Motor vorhanden- erfolgen. Der Trim ist eine elektrisch betriebene hydraulische Pumpe, die den Anstellwinkel des Motors während der Fahrt verändern kann.
Als Faustregel gilt folgendes:

- Bei 'positivem' Trim neigt das Boot zum 'Steigen'

- Bei 'negativem' Trim wird der Bug nach unten gedrückt
Wann sollte der 'positive' Trim eingestellt werden?
  • -Wenn 'vor der See laufend': Last im Bugbereich plazieren und, falls erforderlich, den Tiltstab in der 3. oder 4. Loch-Position arretieren. (Manueller Trim)
  • -Wenn die Geschwidigkeit erhöht werden soll (Elektrischer Trim)

Wann sollte der negative Trim eingestellt werden?

  • -Wenn 'gegen die See laufend': Last im Heck plazieren und, falls erforderlich, den Tiltstab in der 2. oder 1. Loch Position arretieren.
  • -Wenn die Geschwidigkeit verringert werden soll (Elektrischer Trim)
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