DF40 und DF50 - Ein echtes Arbeitstier

Diesen beiden Viertaktern eilt ein guter Ruf voraus: Sie sind die zähesten Motoren auf dem Wasser! Und dank Features wie der geschmiedeten einteiligen Kurbelwelle, der hervorragenden Kühlung und On-Board-Computer-Diagnostik laufen sie zuverlässig weiter, Saison für Saison. Exzellenter Auftritt Das digitale elektronische Kraftstoffeinspritz-System ermöglicht einen sofortigen Start, wobei ein langer Ansaugkrümmer für abstimmbare Ansaugung und somit für zusätzliche Leistung und ruhigen Betrieb sorgt. Die Leerlaufluft-Steuerung und eine interne Computersteuerung sowie das temperaturgesteuerte Ansaugsystem garantieren außerdem einen sanften Leerlauf und eine mächtige Beschleunigung. Sie sollten sich mit Ihren Angelfreunden nicht anschreien müssen, um verstanden zu werden. Deshalb gibt es den DF50 und DF40 mit Flüstereffekt: Eine fest sitzende Motorverschalung, eine dreiphasige Reflexionskammer mit Propellernabenauspuff, lange, sich einstellende Ansaugkrümmer sowie modernste Leerlaufsteuerung reduzieren die Motorgeräusche auf ein absolutes Minimum. Auch elektronische Motorgeräusche werden erheblich reduziert, da die Direktzündspule unmittelbar in die Zündkerzenkappe eingebaut ist. Manchmal liegt die Ruhe Leben im Detail.

DF60 Neu

Dem neue Viertakter eilt ein guter Ruf voraus: Sie sind die zähesten Motoren auf dem Wasser! Und dank Features wie der geschmiedeten einteiligen Kurbelwelle, der hervorragenden Kühlung und On-Board-Computer-Diagnostik laufen sie zuverlässig weiter, Saison für Saison
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Das Magermisch-Kontrollsystem, wodurch der Motor mit einem mageren Kraftstoff-Luft-Gemisch bzw. mit einem dünneren Kraftstoffgemisch gefahren werden kann - spart teueres Benzin. Der neue DF 60 wiegt 104 kg in der Langschaftversion als 3-Zylinder. Ihr SUZUKI Viertakter nutzt den Kraftstoff immer optimal aus!